Wer sich das noch selbst anschauen möchte: bitte schick(t) vorher die Kinder raus!

https://tube.tchncs.de/w/o5hCFR4GdHDetuDv33kY9D

@dsw28

Vielleicht mache ich es mir zu einfach, aber wenn ein Berufspolitiky eine Einladung zu so einer Diskussion vor laufender Kamera annimmt, erwarte ich etwas mehr Einsatz als einfach nur "Nein Nein Nein".

@crossgolf_rebel @zwovierzwo @genista die Niederlande haben während des Tages ein Tempolimit von 120.

(source: I am Dutch and this was my bad attempt at German! 😀 )

@utopify_org

Ich kann nur für den Außendienst sprechen, den ich bisher in drei Firmen erlebt habe: obere Mittelklasse, teilweise SUV, befähigt zu mehr als 200 km/h.

Mit nem Corsa fährt kaum wer zum Kundenbesuch.

@genista @crossgolf_rebel @zwovierzwo

@utopify_org

Wenn Du unter "Temposünde" das zu dichte Auffahren verstehst: ja, da wären höhere Bußgelder auch sinnvoll. Das Vergehen ist aber schwer bis unmöglich zu beweisen, kommt also nur selten zur Bestrafung.

Aber zu dichtes Auffahren kann es bei allen Geschwindgkeiten geben. Nur: je schneller, desto tragischer im Falles eines Unfalls.

Bei der Forderung nach einem Tempolimit geht es aber nicht um die Unbelehrbaren, die beim Umdrehen des Schlüssels das Hirn abschalten.

Es geht um die Umweltbelastung durch den höheren Verbrauch bei höheren Geschwindgkeiten und die allgemeine Sicherheit auf Autobahnen.

Bei hohen Unterschieden zwischen den gefahrenen Geschwindigkeiten steigt die Gefahr der Fehleinschätzung auf allen Seiten. Je gleichförmiger alle Fahrzeuge voran kommen, desto berechenbarer ist der Fleck im Rückspiegel oder voraus auf der rechten Spur.

@genista @crossgolf_rebel @zwovierzwo

@utopify_org

Sorry, ich kann Dir gerade nicht folgen.

Wenn ich rechts die - sagen wir mal - erlaubten 130 fahre und niemanden bedränge, ist doch alles gut.

Sobald vor mir ein LKW mit 80 auftaucht, überhole ich mit genannten 130, solange es die Situation auf der nächsten Spur zuläßt.

@genista @crossgolf_rebel @zwovierzwo

@genista

Private Dashcams sind ja leider nicht zulässig, weil Datenschutz.

@utopify_org @crossgolf_rebel @zwovierzwo

@utopify_org

Gegenfrage: wo sind denn in Frankreich die Autos, die _nicht_ die Autobahn benutzen?

Ich würde 130 (oder was auch immer) nicht als schleichend bewerten.

Persönlich traue ich es mir nicht zu, 300 Kilometer mit Bleifuß zu fahren.

@genista @crossgolf_rebel @zwovierzwo

@utopify_org

Wenn ein LKW von vorne kommt, wird es sowieso brenzlig.

SCNR

@crossgolf_rebel @zwovierzwo @genista

Ich bin kein Jurist, aber so wie ich das verstehe, ist es durchaus zulässig, wenn die Dashcam anlassbezogen aufzeichnet.

https://www.rechtsindex.de/verkehrsrecht/5905-urteil-anlassbezogene-dashcam-aufzeichnung-als-beweismittel-im-zivilprozess
@genista @utopify_org @crossgolf_rebel @zwovierzwo

Urteil: Anlassbezogene Dashcam-Aufzeichnung als Beweismittel im Zivilprozess

Im vorliegenden Zivilprozess ging es wieder um die Frage, ob die vorgelegten Videoaufnahmen des Unfalles in rechtlicher Hinsicht verwertet wer...

^{www.rechtsindex.de}

@denki

Danke für den Hinweis. Liest sich sehr interessant.

Ich bin ebenfalls kein Jurist, aber ich könnte mir vorstellen, dass es in einem Strafverfahren anders aussehen könnte.

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@denki

Da werfe ich mal "Eichpflicht für Messanlagen" in den Raum. 🙂

@genista @utopify_org @crossgolf_rebel @zwovierzwo

@utopify_org

Ich verstehe Deine Beispiele auch nicht.

Es gibt in Deutschland mehrere Autobahnabschnitte mit Geschwindigkeitsbegrenzungen.

130, 120, 100, 80 ...

Herrscht dort überall Chaos und kein Mensch kann überholen oder gar auf die Autobahn auffahren?

@crossgolf_rebel @zwovierzwo @genista

@utopify_org

StVO:

§ 1 Grundregeln
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

@crossgolf_rebel @zwovierzwo @genista